注文から約10ヶ月。やっとGR86のハンドルを握る日がやってきた。
トヨタディーラーから直接ショップへ入庫してもらい、前もって購入しショップに預けておいたパーツ類を全て装着したこの状態で初顔合わせとなった。
GR86の開発、製作に携わったトヨタ（スバル）の人達には申し訳ないのだが、純正の足廻りの乗り心地、純正マフラーの音はまったく知る由もない（苦笑）
納車後すぐに寄ったコンビニで白のGR86が停まっていたので並びに駐車してみた。控えめな車高にしてみたのだがノーマルと比べるとそれなりに低いことが分かる。
フジツボ製のマフラーの曲げには職人技術を感じる。低音の引き締まったサウンドが心地よく、しばらくは車中では音楽なしでマフラー音を堪能したいと思う。
とりあえずは3000Kmの鳴らし運転をしっかりと終えて、アクセルを踏み込める日が待ち遠しい。
やっと納車されたGR86
— ネオコットン (@cottonpathos) 2023年4月23日
カッコ良過ぎて感無量😂#GR86 pic.twitter.com/Od8p7Z1Dht
納車ツイートに200オーバーのいいね（こんなに沢山ついたのは初めてだ）この車のファンがとても多い事がよく分かった。色々とこれから楽しくなりそうだ。
